沙中綫沉降議員促公布數據　反對特權法查港鐵

沙中綫工程沉降續引發爭議，多名議員質疑港鐵工作，要求港鐵公布更多沉降數據；但強調工程令地質變化而出現大廈沉降，是正常現象。

立法會鐵路事宜小組委員會主席田北辰今（13日）於電台稱，按現有法例，一旦有工程項目令鐵路基建出現沉降，若獲政府及受影響一方同意，則或可放寬警報水平，而發展商未必需要補救。但他強調，現時社會質疑港鐵及政府，為何從未就沉降或其他工程問題，諮詢居民意見。

田北辰又指，立法會有委員會月底將開會，討論工程沉降問題，已要求港鐵及政府派員出席。他強調每個地盤都會沉降，認為政府監察機制有效，也不相信港鐵因趕工而導致沉降。

工程界議員盧偉國則稱，沙中綫事故令公眾對政府監督，以至港鐵管理失信心，擔心港鐵有更多問題仍在隱瞞。他促請港鐵盡快公布沉降數據，但強調沉降是正常現象，現階段擔心沉降會影響樓價是過慮。

盧偉國又指，除非有證據證明事件涉有人隱瞞，才考慮運用立法會《權力及特權條例》查港鐵，否則就無需要。

資深土木工程師倪學仁則稱，沉降達100毫米也未必會出現人命或財物損失，但認為沉降25毫米是一條設計上的「生死線」，超標就代表有出錯，質疑是施工次序無跟圖則、工地實際出錯，以至監工出問題等情況，建議要立即查看出錯地方。

他認為沉降是危險訊息，代表偏離了當初的保守設計，認為港鐵既然是工程監管者，一旦有問題就要叫停工程。他又認為路政署有權撤換承建商，以及叫停工程，而若港鐵或政府相關部門無上報，他認為這是失職、要問責。

屯門區議會轄下一工作小組今早亦舉行會議，討論多個區內輕鐵站有沉降。會前有區議員請願，要求政府及港鐵交代，並徹查事件。